VECINOS PIDEN RECUPERACIÓN DEL RAMAL LA PLATA-BRANDSEN
Escrito por nicohernandez el 26 noviembre, 2013
“PARA UN SUEÑO GRANDE, NO
HAY PUEBLO CHICO”…
HAY PUEBLO CHICO”…
El viernes 22 de
noviembre el equipo de FM RAICES 88.9 visitó la localidad de Abasto para
conocer en detalle cómo está avanzando el proyecto histórico pero impulsado por
la junta vecinal integrada con vecinos de Ringuelet, Hernández, Romero, Abasto
y Brandsen con respecto a la reactivación del ramal ferroviario La Plata-Brandsen.
Un trabajo que vienen realizando desde hace 20 años para efectivizar la vuelta del
ferrocarril, el cual fue planificado, construido e inaugurado hace 130 años por
Dardo Rocha.
noviembre el equipo de FM RAICES 88.9 visitó la localidad de Abasto para
conocer en detalle cómo está avanzando el proyecto histórico pero impulsado por
la junta vecinal integrada con vecinos de Ringuelet, Hernández, Romero, Abasto
y Brandsen con respecto a la reactivación del ramal ferroviario La Plata-Brandsen.
Un trabajo que vienen realizando desde hace 20 años para efectivizar la vuelta del
ferrocarril, el cual fue planificado, construido e inaugurado hace 130 años por
Dardo Rocha.
Entre otros temas
preocupantes se encuentra la posibilidad
que desde el año que viene comiencen a circular por la avenida 520, alrededor
de 700 camiones contenedores hasta el Puerto de La Plata por una
infraestructura “no apta” para la circulación de un tránsito pesado.
preocupantes se encuentra la posibilidad
que desde el año que viene comiencen a circular por la avenida 520, alrededor
de 700 camiones contenedores hasta el Puerto de La Plata por una
infraestructura “no apta” para la circulación de un tránsito pesado.
Omar Moreira (integrante
de la junta vecinal de Abasto) en diálogo con FM RAICES 88.9 dijo: “Nosotros estamos por la recuperación del servicio público
de pasajeros esto lo queremos dejar muy claro… no desconocemos el tema de las
cargas, un ramal para que pueda funcionar y sea exitoso tiene que tener estas
dos cosas: el pasajero y la carga. Indudablemente Dardo Rocha cuando planifica
este ramal de La Plata – Brandsen el servicio de pasajeros terminaba en 1 y diagonal 80, pero su planificación terminaba en el Puerto
de La Plata. ..Nosotros ya hemos anticipado que no van a pasar por la 520”
de la junta vecinal de Abasto) en diálogo con FM RAICES 88.9 dijo: “Nosotros estamos por la recuperación del servicio público
de pasajeros esto lo queremos dejar muy claro… no desconocemos el tema de las
cargas, un ramal para que pueda funcionar y sea exitoso tiene que tener estas
dos cosas: el pasajero y la carga. Indudablemente Dardo Rocha cuando planifica
este ramal de La Plata – Brandsen el servicio de pasajeros terminaba en 1 y diagonal 80, pero su planificación terminaba en el Puerto
de La Plata. ..Nosotros ya hemos anticipado que no van a pasar por la 520”
“La infraestructura de
la calle 520 no fue proyectada para esto, es imposible, fue proyectada para un
tránsito normal, no se le puede inyectar de un día para el otro 1000 camiones por
día. Si hacemos la cuenta nos están dando casi un camión por minuto. Esto
siempre les decimos a los funcionarios: fíjense lo que planificó Dardo Rocha
hace 130 años, hoy es la solución. Fíjense
lo que pasa en el mundo, todos viven del ferrocarril tanto para el servicio de
pasajeros como para el de cargas, es un medio de transporte seguro, económico y
rápido”, continuó
Moreira.
la calle 520 no fue proyectada para esto, es imposible, fue proyectada para un
tránsito normal, no se le puede inyectar de un día para el otro 1000 camiones por
día. Si hacemos la cuenta nos están dando casi un camión por minuto. Esto
siempre les decimos a los funcionarios: fíjense lo que planificó Dardo Rocha
hace 130 años, hoy es la solución. Fíjense
lo que pasa en el mundo, todos viven del ferrocarril tanto para el servicio de
pasajeros como para el de cargas, es un medio de transporte seguro, económico y
rápido”, continuó
Moreira.
Sin embargo el proyecto
de recuperación del ferrocarril se
encuentra en stand by, hasta el momento los vecinos no han logrado que la dirigencia
política local lo avale, porque según “no
es prioridad”. Mas allá de estas negativas la junta vecinal sigue
trabajando, por esa razón volverán a iniciar gestiones con el intendente,
gobernador y presidente para que éste proyecto alcance su concreción.
de recuperación del ferrocarril se
encuentra en stand by, hasta el momento los vecinos no han logrado que la dirigencia
política local lo avale, porque según “no
es prioridad”. Mas allá de estas negativas la junta vecinal sigue
trabajando, por esa razón volverán a iniciar gestiones con el intendente,
gobernador y presidente para que éste proyecto alcance su concreción.
Entendiendo que “nosotros no hemos descubierto nada, esto
fue planificado hace 130 años y es lo que estamos pidiendo a las autoridades
legitimas y a los funcionarios, pensemos una vez por todas en planificar las
cosas con futuro”, palabras de Oscar Moreira.-
fue planificado hace 130 años y es lo que estamos pidiendo a las autoridades
legitimas y a los funcionarios, pensemos una vez por todas en planificar las
cosas con futuro”, palabras de Oscar Moreira.-
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| FM RAÍCES CON VECINO OMAR MOREIRA |
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| FM RAÍCES CON OMAR MOREIRA |
